Why BJFEZ
机遇和成功之地， 釜山镇海自由经济区
物流中心地
物流基础设施
现在
釜山港新港
- 设有26个泊位
- 11.7百万TEU(2022年)
※ 釜山港 : 22百万TEU (2022年)
金海国际机场
- 国际航线
- 国内航线
- 乘客数：年均1,700万人
新港背后铁路
- 新港~三浪津 : L=38.8㎞
- 距釜山镇海经济自由区 5 分钟
背后公路
- 新港第一背后公路 : L=22.9㎞
- 新港第二背后公路 : L=15.39㎞
- 熊洞~长有公路 : L=9.26㎞ B=20m
高效的物流基础设施
今后
-
港口
釜山港新港
-
机场
加德岛国际机场
-
铁路
连接欧亚的大陆铁路的起点和终点
Tri-Port 物流体系
镇海新港(2040年)
加德岛国际机场(2029年)
釜山港
全球
第2大
转运港
全球
第7大
集装箱港
港口联网
150
国家
港口联网
600
港口
全球
第3多
定期航线数量
每周
279
定期路线数量
处理
75%
韩国总体
进出口量的
集装箱吞吐量
![釜山港/釜山港新港集装箱处理实绩釜山港总体集装箱吞吐量的70%由BJFEZ内的釜山港新港处理。(单位：1000TEU)
[2020]
出口 : 釜山港新港(2,925(59.0%)), 釜山港(4,951)
进口 : 釜山港新港(2,707(55.7%)), 釜山港(4,852)
转运: 釜山港新港(9,347(77.7%)), 釜山港(12,020)
小计 : 釜山港新港(14,978(68.6%)), 釜山港(21,823)
[2021]
出口 : 釜山港新港(3,049(58.4%)), 釜山港(5,222)
进口 : 釜山港新港(2,840(54.6%)), 釜山港(5,204)
转运 : 釜山港新港(9,641(78.6%)), 釜山港(12,264)
小计 : 釜山港新港(15,530(68.4%)), 釜山港(22,690)](/_res/chi/img/sub/LH_img02_2023.png)
港口背后园区
自由贸易区
| BJFEZ港口背后园区 | 阶段 | 面积(㎡/ac) | 用地现状 |
|---|---|---|---|
| 新港背后园区(西) | 1 | 498,168㎡ / 123ac | 入驻预定(2家公司) |
| 熊洞背后园区 | 1 | 2,485,193㎡ / 614ac | 入驻结束(39家公司) |
| 2 | 1,120,048㎡ / 277ac | 可入驻(三块剩余用地) | |
| 新港背后园区(北) | 1 | 1,689,489㎡ / 417ac | 入驻结束(30 家公司) |
| 新港背后园区(南) | 1 | 1,161,373㎡ / 287ac | 开发中 |
| 总面积 | 6,954,271㎡ / 1,718ac | ||
- 日后将追加开发背后园区
